在舟山中遠海運重工有限公司2號船塢，一艘橙色油輪赫然挺立。這是一艘15.2萬載重噸的穿梭油輪，搭載了DP2定位系統和先進的首裝載系統，可在多種復雜惡劣海況下進行貨油裝卸工作。自2020年11月投入建造以來，目前已進入收尾階段，近期就將出塢試航。工人們正在對外板、 上建進行油漆美化；船內，技術人員也在做最后的調試報驗。

舟山中遠海運重工有限公司項目管理部總建造師孫華威告訴記者，該輪計劃3月21日出去海試，周期大概19天，4月底前基本具備交船條件。

這艘油輪是舟山中遠海運重工承接的第五艘穿梭油輪，目前，該公司是國內唯一具備這一類型油輪交付經驗的船舶公司。該輪具有裝載量大、油耗低、智能化程度高、適港性強等優勢，各項技術和安全性能指標均屬世界先進。此外，該輪通過使用防污漆，污水管理、垃圾管理、油污控制、壓載水管理等優化措施，成為目前世界上載重量最大的綠色環保型穿梭油輪。

“前面四條船都是按期或者提前交付，在交付時候得到船東船檢的高度認可，所以穿梭油輪項目成為舟山中遠重工的一張名片，我們將會承接更多類似船型的建造工作�！敝凵街羞h海運重工有限公司項目管理部總建造師孫華威說。